La UCR acudirá a la Justicia Federal para reclamar la autovía de la Ruta 5
La presentación buscará exigir la transformación del corredor entre Suipacha y Santa Rosa. El anuncio formal será este sábado 3 de octubre en 9 de Julio, con la participación de dirigentes radicales, intendentes y legisladores de Buenos Aires y La Pampa.
La Unión Cívica Radical (UCR) anunció que promoverá ante la Justicia Federal un recurso de amparo para reclamar la transformación de la Ruta Nacional 5 en autovía, en el tramo comprendido entre Suipacha y Santa Rosa.
La presentación será patrocinada por Juan Antonio Portesi, exministro de Gobierno de la provincia de Buenos Aires durante la gestión de Alejandro Armendáriz, y Guillermo David San Martín, quien se desempeñó como presidente de la Suprema Corte de Justicia bonaerense en dos períodos.
El anuncio formal de la iniciativa se realizará el sábado 3 de octubre, a las 14, en la ciudad de 9 de Julio, en un encuentro organizado por el Comité de la UCR de ese distrito. La actividad tendrá lugar a la vera de la Ruta Nacional 5 y llevará como consigna: “Por una autovía en la Ruta 5. La ruta nos une, el reclamo también”.
Está prevista la participación de presidentes de comités radicales de distintos distritos bonaerenses y representantes de localidades de La Pampa, además de intendentes, legisladores nacionales y provinciales, concejales y consejeros escolares.
También estará presente Leonel Chiarella, presidente del Comité Nacional de la UCR, junto a dirigentes del radicalismo de ambas provincias.
El reclamo por la obra
Desde la UCR cuestionan además el actual esquema de concesión de la Ruta Nacional 5, señalando que contempla tareas de mantenimiento y conservación de la infraestructura existente, pero no la construcción de la autovía.
La nueva concesión del corredor fue formalizada en 2026 y, según información publicada sobre el esquema, no contempla la duplicación de la calzada, uno de los principales reclamos de las comunidades ubicadas a lo largo de la ruta.
El pedido de transformar la Ruta 5 en una vía segura es un reclamo que desde hace años reúne a municipios, entidades empresariales y organizaciones de usuarios de la región. El corredor atraviesa, entre otras localidades, Bragado, 9 de Julio, Carlos Casares, Pehuajó y Trenque Lauquen, antes de ingresar en La Pampa.
Con esta presentación, la UCR plantea llevar el reclamo al ámbito judicial, además de las gestiones y pedidos institucionales que se vienen realizando por la obra.
